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Come è possibile realizzare il collegamento tra 2 travi e un pilastro in legno?
anonimo: Devo collegare due travi in corrispondeza di un pilastro, ovviamente tutto in legno. Quali tipi di collegamenti mi consiglia. Faccio una precisazione, il collegamento deve essere realizzato agli angoli della struttura e devono essere di tipo incatro-incastro. Secondo lei è corretto disporre i collegamenti sfalsati in corrispondenza del pilastro per evitare fenomeni di sovrapposizione di viti o comunque indebolimento del nodo?
ultimo aggiornamento
18.11.2008 (18.11.2008)
Nr.: 8183
Risposta team esperti :
Esistono piö tipi di particolari costruttivi per la realizzazione del collegamento tra travi e pilastri in legno. Nelle risposte collegate (link in fondo alla pagina) sono riportati alcuni particolari tipici.
In genere nelle strutture lignee le unioni tra trave e pilastro sono schematizzabili come cerniere, sia che si tratti di connessioni con piastre metalliche esterne, che di piastre metalliche a scomparsa o squadrette/scarpette metalliche fissate agli elementi lignei per mezzo di viti, chiodi o bulloni.
A causa della cedevolezza delle connessioeni nelle strutture lignee non è certamente possibile realizzare connessioni infinitamente rigide "ad incastro". Come indicato anche nelle risposte collegate a domande simili ètuttavia possibile realizzare giunti in grado di garantire una certa trasmissione dell'azione flettente, per esempio disponendo dei perni a raggiera o realizzando piastre metalliche in grado di assorbire tali azioni.
Al riguardo dello sfalsamento dei collegamenti nel caso specifico in esame non è possibile fornire indicazioni dato che non è noto il particolare costruttivo che si intende realizzare.
Ad ogni modo si tenga conto per lo meno che:
- la normativa indica chiaramente quali sono le distanze minime dai bordi e gli interassi da rispettare per i diversi tipi di connettori;
- nei calcoli si debbono considerare le sezioni nette, depurate di fori ed intagli presenti negli elementi lignei a causa delle giunzioni.
